Σε… κατασκευαστικό «Ελ Ντοράντο» της Ελλάδας μετατρέπεται η Κρήτη, στην οποία στρέφεται πλέον το ενδιαφέρον μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων και επενδυτών.
Εφόσον η πορεία που έχει εκκινήσει αναφορικά με τα έργα που δρομολογούνται και αυτά που εξελίσσονται, η Κρήτη πρόκειται να γίνει σπουδαίος πυλώνας ανάπτυξης, που θα έχει μια τεράστια συμβολή στο ακαθάριστο εθνικό προϊόν της χώρας.
Η χθεσινή υπογραφή σύμβασης για το νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι άνοιξε τον δρόμο για μια σειρά από νέα έργα, σε κάποια από τα οποία αναφέρθηκε παρέχοντας δεσμεύσεις και ο ίδιος ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.
Ένα από αυτά, για το οποίο το Υπουργείο έχει δεσμευθεί πως θα προχωρήσει πριν από τον Ιούνιο, είναι ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, που θα ακολουθήσει το μοντέλο του αεροδρομίου με μελέτη και κατασκευή. Με δεδομένη την πορεία εξέλιξης του αεροδρομίου βέβαια, γίνεται κατανοητό πως η υπογραφή σύμβασης για τον Βόρειο Οδικό Άξονα είναι πολύ μακριά ακόμα, ενώ στη συνέχεια απαιτούνται αρκετά χρονοβόρες διαδικασίες για απαλλοτριώσεις, μελέτες και εν τέλει έναρξη του κατασκευαστικού σκέλους, τουλάχιστον για το τμήμα από Χανιά έως Ηράκλειο.
Εφόσον όμως εκκινήσει η διαδικασία, τα ποσά για την κατασκευή του έργου ανέρχονται σε περίπου 1,6 δισ. ευρώ. Αν σε αυτά προστεθούν και τα ποσά για μελέτη και κατασκευή των κάθετων και των συνδετήριων αξόνων της Κρήτης, εκτιμάται ότι το συνολικό κόστος αγγίζει τα 7 δισ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι το συγκεκριμένο έργο βρίσκεται στη φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
Εκτός από τον Βόρειο Οδικό Άξονα με τους συνδετήριους και το διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι, στα μεγάλα έργα της Κρήτης εντάσσονται επίσης τόσο η λεγόμενη «μικρή» διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο, όσο και η «μεγάλη» διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική, ενώ τρέχουν και οι έρευνες για τους υδρογονάνθρακες.
Πέρα από τα προγραμματισμένα αναπτυξιακά έργα για την Κρήτη, υπάρχει κι ένας μακρύς κατάλογος έργων, ο οποίος σχετίζεται με τις ιδιωτικοποιήσεις.
Σύμφωνα με το αναθεωρημένο πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ, ήδη δρομολογείται ο διαγωνισμός για την αξιοποίηση του λιμανιού Ηρακλείου, καθώς και ο διαγωνισμός για την αξιοποίηση της πρώην ΑμερικανικήςΒάσης Γουρνών που θα γίνει και καζίνο.
Ο διαγωνισμός αξιοποίησης της Βάσης προγραμματίζεται για το δεύτερο τρίμηνο του 2019, με το σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος από το ΚΣΔΑΔΠ να εκτιμάται ότι θα εγκριθεί αρχές του δεύτερου τριμήνου 2019. Οι προβλεπόμενες χρήσεις της έκτασης στον χώρο της πρώην Βάσης, είναι “Θεματικά Πάρκα – Εμπορικά Κέντρα – Αναψυχή”, που «ανοίγουν» το παράθυρο και για τη δημιουργία καζίνο.
Μεγάλο είναι και το τουριστικό ενδιαφέρον με τη ρωσική εταιρεία Mirum να σχεδιάζει την υλοποίηση ολοκληρωμένου τουριστικού συγκροτήματος, αρχικού προϋπολογισμού 409 εκατομμυρίων ευρώ στην περιοχή της Ελούντας, η οποία προς το παρόν θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στη χώρα. Η κυπριακών συμφερόντων Emerald Developments σχεδιάζει επιπρόσθετα την υλοποίηση σύνθετου τουριστικού συγκροτήματος στην Τριόπετρα του νότιου Ρεθύμνου, έκτασης 1,2 χιλιάδων στρεμμάτων.
Ισχυρές προοπτικές παρουσιάζει όμως και ο τομέας επεξεργασίας απορριμμάτων, όπου δρομολογούνται οι διαγωνισμοί για την υλοποίηση μεγάλων μονάδων επεξεργασίας.
